点击次数：

论文类型：会议论文

发表时间：2009-09-06

页面范围：289-293

关键字：汽车用材;硼钢;温热成形;本构模型;多场耦合;数值模拟

摘要：　　本文研究了温热成形(热冲压)过程中硼钢的热、力、相变耦合关系，对温热成形硼钢进行高温拉伸及淬火实验，建立了硼钢相变过程中的热、力、相变耦合本构模型。通过引入材料性质的温度相关性、率相关性、相变塑性及相变潜热等因素及其相关依赖方程，在自主开发的商业化金属成形CAE商用软件KMAS(King-Mesh Analysis System)基础上，开发了考虑多场耦合的热成形数值模拟模块；随后对汽车门内加强梁进行了数值模拟，并与实验进行对比，结果证明了本文提出的本构模型及开发的温热成形数值模拟模块的正确性和有效性。